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詹姆斯与他的设计伙伴Hanneke Boon共同创作的自传《People of the Sea》在2020年出版，然而詹姆斯在2021年12月离世，享年93岁。他的设计遗产继续由他合作的设计师汉内克·布恩接手。从西蒙接触“老狗”号的那一刻起，他便开始了与追随者分享翻新过程的旅程。他不仅自学了多种技能，还致力于实践可持续的生活方式，力图亲自完成每一项任务。

从更换龙骨到表面处理及重新喷漆，再到更换甲板，西蒙不断挑战自我。为了节约开支并实现可持续发展，他善于利用废旧物品进行创新改造，如购买便宜的二手洗衣机并修复，使其在船上得以利用。作为一位早起的人，西蒙习惯于在清晨六点半起床，并在八点前静悄悄地工作，避免制造任何噪音。

当西蒙开始这个项目时，他以为只需六个月就能完成，然而时光荏苒，如今已近五年。尽管过程中充满了挑战和意外，如耗时两周才将船拖出水面，但他始终坚定信念。他的粉丝们在这个项目中发挥了重要作用，每天辛勤工作12至14小时，没有他们的支持，西蒙无法完成这些艰巨任务。这个项目不仅改变了他的性格，更赋予了他一系列实用技能，如TIG焊接、木工、玻璃纤维加工和发动机加工。在这个过程中，西蒙学会了谦逊，变得更加耐心和冷静。

有人批评他舍弃了运作良好的发动机，但西蒙决心拥抱清洁能源。他采用太阳能电池板和锂电池替代化石燃料，因为现在的技术成本已经大大降低。他决心打破油箱的限制，在更长的航行中追求自由。

“老狗”号现在装备了16块330瓦的太阳能电池板和一台HP EV AC 12千瓦电机。强大的太阳能系统加上锂电池组，为船上的所有设备提供充足电力，包括电磁炉、制水器和洗衣机。船只能以超过3.5节的速度巡航，实现长距离航行。

在夏季，充足的太阳能使西蒙能在佐治亚海峡进行长达50公里的巡航。为了充分利用可再生能源，西蒙还计划安装风力涡轮机来平衡能源供需。最近，他安装了风力发电机以补充太阳能电池板的不足。即使在阴沉或下雨的天气里，微风也能让“老狗”号继续航行。他甚至还计划制作伸缩桅杆并定制帆船设计。如今，他已不再单打独斗，众多人和品牌纷纷表示愿意支持他的项目。

厨房在船中心占据了一大块空间，因为西蒙热爱烹饪。尽管这意味着牺牲一些存放空间，如休息区、小铺位、浴室和驾驶舱的配置，但西蒙乐在其中。船内的热量来自他亲手建造的不锈钢木火炉，但他正计划用电泵来替代它。更令人印象深刻的是，西蒙可能是第一个在船上安装星链的人，这对于一艘旧船来说无疑是一次巨大的技术革新。

尽管“老狗”号尚未完全完工，但它已经是最令人惊叹、最鼓舞人心的水上船只之一。它融合了历史、清洁能源、现代技术和可持续性理念。西蒙的离网冒险之旅证明了旅程的意义远胜于目的地。