中国十大机场(全国十强机场：京沪领先，成都第

随着国家经济实力的增强，人们的迁徙活动愈发频繁，无论是务工、旅游、探亲还是商贸物流，都在全国范围内全面展开。这推动了我们国家水、铁、公、空全方位立体交通网络的完善。如今，高速公路的延伸、高铁的覆盖越来越广，长途及国际航空客流日益壮大，航空运输已成为人们出行不可或缺的一部分。

机场作为城市的重要枢纽，其规模不仅体现了城市的综合实力，更是城市魅力的一种展现。近年来，全国机场数量不断增加，飞机不再是高端消费的象征，而是逐渐走进了百姓的日常生活。机场按照等级一般分为国际机场和支线机场。国际机场主要服务于长途及国际航班，而支线机场则主要承担国内航线。

近期公布的2021年全国各机场旅客吞吐量数据显示，上海、北京、成都、广州、深圳等城市位列前矛。为何以城市为单位进行排名呢？原因在于一些城市拥有双机场布局，需要进行叠加计算以体现其真实的交通实力。

具体分析这些上榜城市，我们可以发现直辖市如北京、上海等自然位列其中。而机场吞吐量与城市经济实力并非完全同步，旅游客流的贡献在其中起到了重要作用。比如昆明、西安、长沙等城市，虽然在经济上并非全国十强，但由于旅游资源的丰富，其机场的吞吐量也颇为可观。

一、京沪遥遥领先，分别位居第一和第二

上海和北京作为我国的超大城市，其城区人口和经济实力均位居全国前列。北京作为政治中心，上海作为商业和经济中心，其机场的吞吐量自然位居前列。而且北京和上海都拥有双机场布局，进一步提升了其交通吞吐能力。

二、成都位居第三，全国第三个拥有双机场的城市

成都是我国西部的一颗璀璨明珠，近年来发展迅速，已经成为超大城市。成都和重庆组成的成渝经济圈与长三角、珠三角、京津冀并列为我国四大经济体。成都之所以能够拥有双机场，一方面是因为其影响力不断提升，另一方面是因为四川是一个旅游大省，成都是整个西南部的中转地之一。

三、中部地区仅一市入围

中部地区的武汉、郑州等城市实力不俗。在航空发展上，中部地区一定程度上受到了高铁等交通工具的制约。郑州、武汉等城市的机场客流量与城市规模相匹配。在2021年的数据中，长沙的航空客流量增长迅速，进入了前十。而武汉和郑州则分别位列第十一和第十二。未来，中部地区的机场格局是否会有更多变化，尚待观察。

随着国家的发展，机场已经成为城市发展的重要窗口。未来，随着旅游业的繁荣和人们出行需求的增加，机场的规模和吞吐量还将继续增长，为城市的发展注入新的活力。