波音员工737MAX“由猴子监督的小丑设计”

全球瞩目：波音737MAX停产引发连锁反应

近日，外媒报道了一则令人瞩目的消息：由于设计和审批过程中的严重问题，波音737MAX飞机已全面停产。这一事件波及甚广，连波音的主要分包商势必锐公司也受到了影响，不得不宣布裁员。

据德国《明镜》周刊网站报道，波音737MAX飞机的设计和审批之路颇为坎坷。有消息透露，飞机制造商波音公司的内部文件和聊天记录显示，公司内部员工曾试图操纵该机型的审批行为。这一消息震惊了全球航空界，引起了广泛的关注和猜测。

在两次致命的坠机事故后，波音公司对机型的审批程序结果是否产生了影响受到了广泛质疑。而现在，这些内部文件似乎证实了这一指控。其中一名波音员工在一条消息中坦言：“上帝还没有宽恕我去年的隐瞒行为。”这一言论不禁让人对波音公司的行为产生疑虑。

除了设计问题，报道还提到了一些关于飞行员训练的问题。文件显示，一些聊天对话涉及是否应在模拟器中训练飞行员驾驶该机型的问题。波音公司曾试图阻止这种训练成为必要，引发了关于安全培训的争议。这位首席技术飞行员的多封邮件强调了阻止模拟器训练规定的重要性，并多次强调波音不会允许这种情况发生。最终，该机型获批时，仅要求在电脑上进行训练，引发了广泛的争议和质疑。

受影响的不仅仅是波音公司本身。其主要的分包商势必锐航空系统公司也不得不宣布裁员。据称，裁员主要涉及堪萨斯州威奇托工厂的2800名员工，而且预计月底前还要在俄克拉何马州的两处工厂继续裁员。该公司首席执行官表示，这一艰难的决定是出于无奈之举，因为关于波音737MAX客机恢复生产的日期和节奏仍存在很大的不确定性。势必锐公司为波音生产客机机身和发动机、机翼配件等配套生产业务占其营收的逾50%，但即使波音公司恢复生产，势必锐也需要首先清掉目前的大批库存。目前，波音还有数百架已生产但未交付的737MAX飞机等待交付。这一事件对整个航空产业链造成了巨大的冲击和影响。停放在美国伦顿工厂的波音737MAX飞机似乎在静静等待着这场风波的过去。全球航空界都在密切关注这一事件的进展和后续发展。