中国之最隧道(又创世界之最，开车穿天山20分钟

在中国的广袤西北，巍峨的天山山脉如同巨龙横亘其间，将新疆分为南疆与北疆两大区域。在这雄伟的自然屏障之下，一项工程奇迹正在悄然诞生——天山胜利隧道。这条全长22.1公里，横穿天山山脉的隧道，正成为世界最长的高速公路隧道，同时也是新疆乌尉高速公路的核心工程。

未来，只需约20分钟，驾驶者便可穿越天山，彻底打破南北疆交通运输的屏障，告别曾经翻山越岭、危险重重的漫长旅程。

中新社国是直通车为我们带来了天山胜利隧道的现场报道。这里地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，隧道施工面临着极大的挑战。穿越的地下，是16个复杂的地质断裂带，地应力强大到令人难以置信的程度。

正是在这样的环境下，“天山号”与“胜利号”硬岩掘进机应运而生。这两款由中交天和自主研制的全球首创新型压注式工法（TBM）设备，具有极高的国产化率，是建设天山胜利隧道的绝对关键。它们具备多种掘进和支护模式，确保了在高变形、强岩爆、多断裂带等复杂地层下的安全、高效掘进。

“胜利号”的表现尤为出色，日掘进最高达到惊人的35米，月最高掘进528米，创造了在大寒、高海拔、高地应力环境下的掘进新纪录。中交天和的康健经理自豪地表示，如果按照土方量计算，几乎可以在一个月内挖出一座小山。

在天山之巅的2号竖井施工处，更是展现了中国工程的壮丽景象。这里的世界最深高速公路竖井，正在使用一种全新的钻井工艺——将TBM破岩工艺与传统钻进完美结合的世界首创高寒高海拔、大深度、超大直径硬岩竖向掘进机——“首创号”正在作业。它的强大性能不仅满足了竖井掘进的机械化、自动化和智能化需求，还大大提高了掘进速度，增强了掘进的安全性和环保性。

康健介绍，这里的海拔高达3660米，环境极其恶劣。冬季风速猛烈，气温低至零下40多度。即使在夏季，也需要地暖和棉衣。而且，这里的氧分压仅为海平面的60%，使得作业人员容易出现高原反应。中交天和的专业团队仍然坚守在这里，以实际行动践行国家“一带一路”倡议。

天山胜利隧道的建设意义重大。它不仅仅是一项工程壮举，更是连接新疆南北的纽带。建成后，乌鲁木齐至尉犁的行车时间将大大缩短，从7小时减少到3小时。这不仅对“一带一路”建设有重大推动作用，也加强了南北疆的联结融合，对新疆的经济社会发展具有深远影响。

作为中国，我们用自己的设备打通了天山，展现了我们的决心与实力。天山胜利隧道的建设，不仅是一项工程奇迹，更是中国精神的体现——不畏艰难，勇往直前。