营转非的车8年后怎么办

车辆“营转非”深度解析

在日常生活中，我们常常遇到所谓的“营转非”车辆，即原本为营运性质的车辆转为非营运性质。这些车辆主要是淘汰的出租车转为地方牌照，以及一些其他类型的营运车辆转为非营运车辆。对于这类车辆的报废年限，有着明确的规定。

对于私家车，无论是5座轿车还是7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车，其报废年限并无固定限制。但当行驶里程达到60万公里时，国家会引导其报废。若车辆使用年限超过15年但行驶里程未达到60万公里，则每年需进行两次年检，若检验不合格则会强制报废。

对于营运车辆，如出租车、载货汽车、中型出租客运汽车等，其使用年限有明确限制。例如，出租车的使用年限为8年，时间一到，将强制引导报废。而对于营转非的车辆，其报废期限仍然和营运车辆相同，都是8年强制报废。这是因为这些车辆的前身是营运车辆，其使用性质并未改变。

关于报废规定，还有一些细节需要我们注意。根据国家的经贸委文件规定，“营转非”车辆的使用年限、延长年限和强制报废年限都有明确的规定。例如，“19座以上出租客运”的强制报废年限为8年，而“租赁客车”和“旅游客运”的报废年限则相对较长。

新的法规规定，营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质的转变，应当按照营运载客汽车的报废规定执行。这意味着，营转非的车辆并不能像普通私家车那样拥有无限的使用年限。例如，一辆使用7年的出租车转为非营运性质后，其使用年限仍然只有1年。

这一新规定也在一定程度上防止了某些车辆临近报废期时“突击”转至外地继续使用的情况。全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的车辆，将不允许上户。已经上户的车辆，如果不达标，将会引导报废或强制报废。

那么，对于营转非的车辆，在强制报废后如何处理其违章行为呢？其实，这些车辆在强制报废之前的违章和交通事故的处理方式与普通车辆相同。车主需要带上机动车的行驶证和有效驾驶人的驾驶证，到所在地的大队违法处理窗口进行违法行为的处理。

至于出租车营转非后的报废年限问题，答案也是明确的。根据国家汽车报废标准规定，机动车使用性质改变后，无论是营转非还是非转营，车辆的使用年限一律按营运车辆计算。例如，租赁客车的报废年限为10年，最高可延长5年。

营转非车辆在报废、使用及相关规定上都有其特殊性。车主们需要了解并遵守这些规定，以确保自身和他人的安全。