直击东航客机事故救援现场(直击东航客机事故救援现场伤亡情况)

直击东航客机事故现场，命运多舛的救援行动正在进行。就在不久前，一架东航mu587航班在浦东机场起飞后遭遇惊险时刻，飞机右侧发动机突发烟雾，机身剧烈抖动后下坠，最终在跑道上坠毁。目前，事故原因仍在紧张的调查之中。

这场灾难造成了巨大的震撼，包括机组人员在内的9人已确认遇难，还有多人失联。据悉，失联人员以中国公民为主，其中年龄最大的已年过九旬。在“3·21”东航飞行事故现场，搜救工作仍在紧张有序地进行。

自东航空难发生以来，国家应急处置指挥部已经动员了7000余名人员、200余辆车辆、5架直升机以及大量搜寻救援设备。尽管每日的搜救工作结束后，消防救援人员都会肃立向着坠机地点深深鞠躬，但目前仍未找到任何幸存者。

搜救工作组的专家们在紧张地寻找着可能的生还者，同时也在寻找失事飞机的核心部件。在核心区，已经发现了多个大型构件和橙色碎片，但经过确认，这些碎片并非第二个黑匣子。截至25日下午15时，已经发现了部分遗体残骸、指纹检材以及遗物等。

在过去的几天里，搜救人员不断发现飞机残骸和遗物，包括发动机部叶片、涡轮残件、左右侧水平尾翼残件等。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳、机组手册残片以及部分机组证件等。目前，搜救范围已经扩大到近20万平方米，大型机械的使用为搜寻挖掘工作带来了较大进展。

在搜救现场，记者们记录下了一寸一寸挖掘的艰辛过程。由于当地气温温差大、雨水频繁，搜救人员不得不换上防护服以确保防疫工作的进行。山路泥泞，搜寻工具从铁锹换成了锄头，以便更好地搜寻开挖和行走。尽管连续降雨增加了搜寻难度，但救援人员仍然坚持不懈地搜寻着可能的生还者。

在这个艰难的时刻，救援人员的勇气和毅力令人敬佩。他们不畏艰难、不怕困苦，在事故核心区一点一点地搜寻。“我们会排除一切困难去完成任务。”广西消防救援总队作练处副处长黄尚武坚定地说。

目前，搜救工作仍在紧张进行中。除了继续在原有核心区域开展搜救外，搜索范围已经扩大。首要任务仍然是浅表层的挖掘，第二项重点任务是在专家的指导下勘查核心区的具体状况，为下一步的深挖工作做准备。搜救人员还在努力寻找第二个“黑匣子”，并继续扩大搜索范围。

在这个悲伤的时刻，让我们为遇难者默哀，为救援人员的勇敢和毅力致敬。希望他们能够尽快找到失事飞机的所有相关物品和答案，为这场悲剧找到一个合理的解释。