日产轩逸买了就后悔

动力系统存在硬伤

一、传动系统的困扰

轩逸的CVT变速箱在寒冷地区遭遇了不小的挑战。超过15%的北方车主反馈，冬季出现“冷保护”现象，起步困难，这在一定程度上影响了驾驶体验。第三方专业拆解显示，变速箱阀体的故障率竟高达7.3%，这对于任何一款车型来说都是不容忽视的问题。

二、动力输出的疲软

搭载1.6L发动机的轩逸，在加速时显得略显无力。当需要高速超车时，司机需提前预留足够的空间。实测的百公里加速时间约14秒，与同价位的国产车型相比，这一表现显然不够出色，容易让追求动力的驾驶者产生失望。

三、油耗的季节性波动

冬季，轩逸在冷保护模式下的油耗激增，这让寒冷地区的车主需要额外承担不小的燃油成本。这种季节性的油耗变化，无疑会对车主的长期用车成本产生影响。

四、舒适性的短板

轩逸在悬挂调校上偏硬，路面上的颠簸很容易传递到车厢内，特别是后排乘客会明显感受到震动，这对追求长途舒适性的车主来说是一个不小的缺陷。隔音效果差也是一大问题，高速行驶时车厢内的噪音达64分贝，轮胎的低频共振现象明显。

五、配置与做工的问题

轩逸在配置与做工方面也存在不少争议。如减配问题引发的后排温差、仿皮材质的皲裂、方向盘掉漆等现象。科技配置也相对落伍，如ProPILOT超智驾系统在暴雨天的表现不佳，而“日产智联”系统三年后停止OTA更新，这使得其在科技配置方面的优势不明显。

六、保值率与售后争议

轩逸在保值率方面也面临一些问题。车漆厚度较薄，易损坏，而4S店的增值服务常被认为存在套路营销。虽然其三年后的残值率相对稳定，但高额的维修成本会侵蚀实际收益。售后服务方面也存在敷衍的情况，如针对变速箱问题的投诉仅提供免费检测，并未根本解决问题。

七、市场竞争劣势

面对激烈的市场竞争，轩逸的劣势逐渐显现。同价位的国产SUV如长安CS75 PLUS、吉利星越L在动力、空间和智能配置上形成显著优势。随着新能源车型的冲击，尤其是充电补贴政策下纯电车型的经济性优势，轩逸的燃油经济性优势不再突出。

综合来看，轩逸虽然作为“家用代步车”有着明确的定位，但其存在的问题也是不容忽视的。消费者在购买前应充分了解其优缺点，并充分考虑自己的实际需求。对于追求动力性能、科技配置和用车体验的消费者来说，轩逸可能并非最佳选择。