机油等级划分图表,雪佛龙机油等级划分

石油分级图：雪佛龙机油与灰分含量之谜

你是否曾在汽车引擎的轰鸣中，对机油的奥秘产生过好奇？今天，让我们一同雪佛龙机油的分级以及灰分含量对发动机的影响。

机油中的灰分，是指机油在特定条件下完全燃烧后留下的不可燃物质，如金属盐和金属氧化物。这些物质通常源于机油中的添加剂。例如，钙添加剂，虽然在过去被广泛使用，但其留下的无机物灰分含量较高。

随着灰分含量的上升，发动机的排量虽有所降低，但功率并未减少，反而使得“单位功率”不断提升，这无疑为发动机增添了压力。爆震现象，这个会直接损害发动机甚至导致报废的问题，必须得到重视并尽快解决。多部门联合研究指出，灰分是引发低速提前点火的重要原因，因此降低机油中的灰分至关重要。

那么，我们该如何选择低灰分的机油呢？API级别机油为我们提供了参考。根据美国石油学会的描述，API的SN PLUS级别主要针对低速预燃问题，而SP级别则在此基础上更进一步。参考API实验室的具体测试方法，我们可以发现SN PLUS和SP/GF-6级别的机油在解决低速早燃问题上有着显著的效果，其灰分低于之前的SM和SN级别。目前市场上的SP系列机油灰分大多为1.0%，而SN系列机油的灰分则多为1.2%。也不排除有企业在SN时代已经生产出灰分更低的产品。

再来说说ACEA水平，它代表着“低灰分”状态。早在2004年，ACEA就已经推出了C级标准，其中C2/C3-04要求的灰分为0.8%，C1-04更是要求灰分为0.5%。至今，润滑油行业通常将“低灰分油”定义为灰分不超过0.8%的油。雪佛龙的机油等级划分中，也明确包含了低灰分的标准。

当我们谈论到阿联酋国家石油公司enoc (Enoc)时，我们不得不提这家迪拜全资拥有的集团公司。其在航空燃料、润滑油、化工等行业表现卓越，拥有多项国际认证和众多知名汽车厂商的认可。其生产的Enoc润滑油是一种节能、环保、高性价比的产品，通过其分销网络销往全球70多个国家。这款润滑油产品也通过了API、ACEA等国际标准的认证。

选择低灰分的机油对于保护发动机、减少爆震风险至关重要。雪佛龙的机油等级划分清晰明确，其低灰分产品更是受到广大车主的信赖和喜爱。在选择机油时，不仅要关注其等级划分，还要深入了解其灰分含量及其对发动机的影响。只有这样，我们才能为我们的爱车选择到最适合的机油，让它在路上驰骋得更加顺畅。（文中所述机油等级划分图表及雪佛龙机油等级划分内容，转载请注明出处。）