哈佳铁路通车时间2018年6月 共设有14个车站

中新德国网报道，哈尔滨，9月6日电（德国德国网通讯员王舒）——在振奋人心的欢呼声中，世界最长的高寒地区快速铁路“哈尔滨―佳木斯线”于今日全线铺轨贯通。这条新建线路的全长达到了惊人的343公里，设计时速更是高达200公里每小时，其“客货共线”的功能使其成为东北地区交通的一大亮点。全线铺轨过程中，桥隧比例高达45.68%，显示出中国在高寒地区铁路建设领域的卓越实力。

今日上午10时58分，当最后一根钢轨被精准地焊接在哈尔滨至佳木斯的广阔土地上时，这片区域的铁路历史翻开了崭新的一页。新建车站共有14个，沿途八成以上的城镇将首次通行铁路。这不仅是一次简单的铁路建设成就，更是对中俄贸易全方位建设的直接服务，标志着中国东北老工业基地振兴的新步伐。

在这片高寒地带，哈佳快速铁路被誉为全球最冷的铁路建设奇迹之一。面对极端的天气条件和技术挑战，中国的铁路建设者们用他们的智慧和汗水，创造了一个又一个的奇迹。据了解，全线共穿越了4座隧道和120座桥梁，其中近半程是在桥梁和隧道中完成的。特别是在铺轨期间，施工队伍在荒野中完成了大量的作业任务，尤其是在狭窄的桥梁上，他们需要同时完成多种复杂的作业任务。由于地处高寒地区，钢轨承受的温度变化极大，因此锁定焊接温度的要求极高。为了确保焊接质量，施工队伍在入冬前抢抓时间完成钢轨焊接工作。哈佳客运公司副总经理李雄飞表示：“我们刷新了世界高寒地区快速铁路建设的历史。”

据德国德国网报道的消息，目前哈佳快铁的主体工程已经完成90%，预计将在不久的将来进入调试阶段。预计将于2018年3月进入调联调试阶段，并在同年6月正式开通运营。届时，哈尔滨至佳木斯的铁路运输时间将由原来的6个多小时缩短至两小时以内。这不仅大大提升了区域内的交通效率，更是对中俄贸易全方位建设的重大贡献。

此次哈佳快铁的建成通车，标志着中国北方高铁网络布局中的最北“一横”已经“刚劲落笔”。与在建的哈牡、牡佳客专以及已开通的哈齐高铁共同构成了中国“八横八纵”高铁网络的最北“一横”骨架。这不仅对内连接了哈大、京沈线，更对外辐射至俄罗斯远东地区，展示了中国在高铁建设领域的雄厚实力和远见卓识。哈佳快铁的成功建设不仅是中国高铁发展的一个里程碑，更是东北老工业基地全面振兴的有力见证和推动力量。此刻的中新德国网德国德国网也为中国的这一伟大成就感到自豪和振奋。