货车水温过高怎么办

【卡车之家原创报道】随着五一假期的结束，全国各地气温直线上升，炎热的天气不仅考验着卡友们的身体，更是对车辆的严峻挑战。在这个车辆故障频发的季节，货车在高温下尤其容易出现发动机水温过高的问题，我们俗称的“开锅”。

在正常情况下，发动机水温应在80℃-90℃之间波动。一旦水温经常超过95℃，就需要引起高度重视。那么，究竟是什么原因导致发动机水温过高呢？我们又该如何应对这些问题呢？

我们来探讨水箱开锅的四大原因。

一、冷却液不足

发动机的热量依赖冷却液循环来散发。一旦冷却液不足，带走的热量自然会减少。检查冷却液时，如果发现水箱的冷却液液位低于最低刻度线，那就意味着冷却液缺失。处理方法包括：检查冷却系统外部是否漏水，如有漏水应及时修补；若无漏水现象，则添加冷却液至规定刻度。需要注意的是，添加冷却液时，请确保发动机已冷却，避免烫伤。

二、节温器失效

节温器的主要功能是调节冷却系统的强度。长时间使用后，节温器可能会出现故障或功能衰退，导致水循环变慢甚至中断。当节温器失效后，大循环水路无法接通，会造成散热不良。对此，我们需要检查节温器的运行状况，如有问题应及时维修或更换。

三、冷却系统水垢太多

长时间不清洗水箱或使用非正规防冻液，容易导致缸体和散热器积累水垢。这些水垢的导热能力很差，一旦堵塞水箱，散热效果将大打折扣。定期清洗水箱，并使用正规防冻液是非常重要的。对于已经产生的水垢，我们需要进行化学清洗，必要时更换水箱，并清除污垢。

四、散热片被异物覆盖

散热片被油泥、树叶等杂物堵塞后，进风量减少，热交换量也会大大减少，导致水温过高。在杨柳絮飘飞的季节，大量的杨絮会附着在散热片上，影响散热效果。对此，我们可以在发动机熄火后，从散热器后面用压缩空气吹或者用低压水流冲洗，清除杂物后再用软毛刷清洗芯部。

那么，遇到水箱开锅时我们应该怎么办呢？如果是高速行驶时开锅，不能立即停车熄火。应该靠边停车怠速运行一会再熄火，并打开发动机舱盖让发动机散热。因为开锅时发动机处于高速运转状态，立即熄火会导致散热系统不工作，高温可能会对发动机部件造成损伤。

水箱开锅的问题成因复杂，但后果严重，可能会加速发动机零部件的磨损，对发动机造成极大损伤。卡友们在日常用车时，一定要对车辆进行妥善的保养和检查，经常观察仪表，做到早发现早处理。只有这样，才能确保车辆的安全运行，为自己的运输事业保驾护航。【图源：卡车之家】（文/姚祺瑾）