中国十大离合器品牌(每天开车都会踩离合器，但

离合器，作为卡车两大关键总成的桥梁，其重要性不言而喻。随着卡车发动机的大马力化趋势日益显著，从500马力到600马力甚至更高，每一次动力的跃升，都离不开离合器可靠传递的动力输出。

这位担当重责的离合器小弟，在面临大马力发动机的考验时，无疑承载了巨大的压力。为了帮助卡友们更好地日常保养离合器，从而确保发动机的动力源源不断，让我们深入了解一些关于离合器的知识。

我们不禁要问，离合器是否需要间隙？实际上，这里所说的是离合器踏板的自由行程，而非摩擦片处的间隙。它指的是离合器踏板从开始踩踏到离合器完全切开动力传递的过程中，那一段不产生实际作用的行程。通俗地讲，刚开始踩离合器时，踩一点并没有作用，再往下踩才开始生效，这一点没有作用的就是自由行程。驾龄较长的卡友们应该能够深切感受到这一点。

存在即合理。那么，为何离合器踏板要有自由行程呢？这是因为随着离合器从动盘的摩擦片在使用过程中的磨损和变薄，为了确保摩擦片始终被膜片弹簧紧压，保证离合器完全结合不打滑，膜片弹簧的内端与分离轴承之间需要有一定的间隙。如果新安装的离合器没有预留这个间隙，那么在摩擦片磨损后，离合器可能无法完全结合，甚至会出现打滑现象，严重时可能导致摩擦片烧毁，使离合器提前损坏。

在离合器的构造中，分离轴承是一个容易损坏的元件。在正常驾驶过程中，分离轴承是不受力的，只有在踩离合器时才开始工作转动。在分离轴承与膜片弹簧的分离指之间存在一个自由行程的间隙，这个设置可以防止不必要的分离轴承磨损并延长其使用寿命。

那么，如何设定离合器的间隙呢？这是必要的，因为离合器需要正常的间隙才能工作。间隙也不能过大。过大可能导致压盘不能完全解除对从动盘的压力，使离合器无法彻底分离，造成换挡困难或打齿。对于卡车常见的“气推油”式助力的离合器分泵，间隙的调整是通过改变离合器分泵推杆的长度来实现的。通常当离合器脚踏板完全松开时，分离轴承与分离杠杆的间隙为3-4mm，反应到踏板上的自由行程为30-40mm。不同型号和品牌的离合器可能会有所差异。

最后建议卡友们每行驶2万公里左右时检查一次离合器的间隙。通过及时调整维护和日常合理操作来确保离合器的长寿命。毕竟对于高昂的维修费用来说，通过合理的保养和维护能够省下不少费用。（文/卡家号擎动未来）