中国十大海港(中国十大港口城市揭晓！上海仅排

自上世纪80年代至今，我国东部沿海地区的港口建设日新月异，主要围绕着煤炭、集装箱、铁矿石、粮食、深水出海航道等运输系统展开，特别是加强了集装箱运输系统的建设。港口作为支撑社会经济正常运行的核心基础产业，其重要性不言而喻，涉及公共利益和产业发展，因此我国各地对港口运输行业实施了严格的管理。

展望未来，有人认为我国的港口行业仍处在产业的扩张期，港口码头泊位将趋向大型化和专业化，各地的港口城市将迎来新一轮的发展机遇。在比较港口城市的实力时，我们通常关注两个核心指标：集装箱吞吐量和货物吞吐量。

去年全年，中国十大港口城市的名单正式出炉，依次为宁波舟山港、唐山港、上海港、青岛港、广州港等。与前几年的数据相比，中国港口十大城市的名额相当稳定，但内部排名有所调整。值得一提的是，货物吞吐量虽然是一个重要的衡量指标，但并不能完全体现一个港口的综合实力。例如，煤炭、石油等大宗商品的吞吐量虽然很大，但其产品附加值相对较低。我们需要理性看待任何指标，不能单纯以一组数据去评价一个港口的全部。

以上海为例，尽管在货物吞吐量上排名第三，但在集装箱领域，上海却是全国乃至全球的首位。去年全年，上海港的集装箱吞吐量突破4730万标准箱大关，连续第十三年蝉联全球第一。自“十二五”时期以来，上海港不断深化港口互联互通，致力于港航合作，以新区域策略增强服务长三角和长江流域腹地企业的能力。上海的经济实力也不容小觑，去年全市实现地区生产总值达44652.80亿元，是我国经济规模最强的城市。

再来看青岛，它成功跻身全国四强，展现了北方港口的实力。有趣的是，我国南北方的港口差距并不明显，在数量上，北方和南方的港口城市各占半壁江山。其中，山东的青岛、日照和烟台三个港口城市都跻身了全国前十。

有一种观点认为，宁波舟山港之所以能排在首位，是因为浙江省将宁波港和舟山港进行了合并。那么，是否可以将山东的青岛、日照、烟台三个港口合并呢？如果合并成功，全国港口第一的位置或许会被山东占据。港口的合并并非易事，需要考虑到各种因素，比如航道资源和腹地资源的相似性。宁波和舟山两大港口的合并有着诸多有利因素，而山东省内的三大港口城市要合并则面临更多挑战。

我国的港口建设在不断扩大、提升专业化程度的也在努力适应新时代的需求，为经济社会发展提供有力支撑。