古代驿站“六百里加急，八百里加急”其实是用

在古代，文件的传输主要依赖于驿站，这些驿站通常每隔二十里便设立一处。一旦有公文需要紧急传递，一旦公文上注明“马上飞递”的字样，传递的要求便极为严格。按照规定，驿站间的快马每日需行进三百里。在紧急情况下，这一速度可提升至每日四百里、六百里，甚至最快可达八百里。这种以驿站为节点的快马传输方式，成为了古代紧急信息传递的主要手段。

想象一下那激动人心的场景，当八百里加急的消息传来，驿站的每一匹马都被赋予了重要的使命。它们不是千里马，但它们承载着人们的希望和焦急，奔驰在驿路上。文学作品中生动描绘了这一幕：滚滚黄尘中，骏马飞驰而至，驿使一跃下马，大声呼喊“八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！”随后烟尘滚滚，骑者已经离去，留下的只有古道上浓厚的云层和晴空中的赫然阳光。

诗人岑参曾在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中生动描绘驿骑如流星般疾驰的景象。在唐朝，根据官方规定，快马一般每日行进一百八十里，再快些则要求日行三百里。在最紧急的情况下，日行五百里也是有可能的。例如，在天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱的消息，就在六日内以每天五百里的速度传递给了远在三千里的唐玄宗。

南北朝时期，北周宣帝曾亲自乘驿马，日行三百里。唐朝的紧急通讯要求日行五百里，无疑使用的马匹都是御马级别。即使以现在的眼光来看，八百里加急的传递速度依然令人惊叹。

《大唐六典》记载，唐朝最盛时，全国设有1639个驿站，从事驿务的人员共二万多人。这些驿站分为陆驿、水驿以及水路兼并三种，各有驿舍、驿马、驿驴、驿船和驿田。驿丁、驿夫或驿卒、驿隶等在各种驿里服役的人，他们的身份虽然低下，但他们的任务却异常重要且艰巨。

这些驿丁无论烈日炎炎、寒风凛冽还是倾盆大雨，都要身背文书袋，匆匆奔驰在驿路上。他们的日常任务除了传递文书外，还要负责扫洒驿庭等事务。唐朝法律对于邮递过程中的失误处罚非常严厉，稍有差错便会受到严厉的处置。

那么，如果有人想半路劫取八百里加急的公文怎么办？唐律规定，如果耽误的是紧急军事文书，罪加三等；若因书信延误导致战事失败，则会判处绞刑。一般强盗不会轻动这些重要文件，以免招惹官方的剿杀。在交战时，更会有多种途径、多人携带文书以防万一。

这就是古代驿站“六百里加急，八百里加急”背后的故事。更多精彩内容，请关注奇事网频道。