空中飞的将会和Uber打车一样便宜

奇事网报道，最近NASA发布的一项概念研究揭示了一个激动人心的未来交通工具：空中出租车。这一创新计划的亮点在于，它将让人们以类似于Uber的价格享受到空中快捷交通服务，目的地到达时间将缩短至陆地出租车的三分之一。

在科幻小说中备受瞩目的空中飞行汽车，如今已经从梦想走向现实。NASA兰利研究中心首席技术专家Mark Moore指出，未来空中出租车可能类似于Uber的按需移动出行服务，成为一种经济高效、方便快捷的交通方式。正如Uber提供的送货一样，这种经济模式具有强大的竞争力。

Moore在西雅图的SAE航空技术与展览会议上做了关于“飞车”的现状报告。他描绘了一幅蓝图：一辆空中出租车在硅谷从奥克兰飞往圣荷西，价格参照Uber的每英里1.5美元。这种新型交通工具的速度将是堵车高峰期的三倍，给城镇交通带来革命性的改变。

这一宏大蓝图的实现需要克服许多假设和难题。我们需要拥有空中飞车技术。研究人员正在开发一种新型的垂直降落飞行器，采用电动螺旋桨实现空中飞行。分布式电力推进技术是空中出租车的关键，也是NASA在前沿异步推进技术中的重点研发方向。

为了支持空中出租车的运转，基础设施的建设同样重要。研究人员建议在城市建筑房顶、高速路的苜蓿叶形互通式立体交叉处甚至在水上浮动的游船上建立直升机停机坪。而美国联邦航空管理局需要为所有添加的停机坪制定相关条例。

降低成本是空中出租车计划的关键。为了覆盖Uber现有用户的70%，空中出租车要求能搭载一名飞行员和一名乘客。通过提高使用频率，如假设每辆空中出租车每年能在空中运行1500小时，即每周30小时，成本将得到有效回收。

空中出租车计划面临的最大约束因素是噪音。如果下一代飞行器仍然像现代直升机、飞机一样噪音巨大，那么这个概念可能无法实现。但NASA表示，通过采用分布式电力推进技术，可以减小噪音干扰，让发动时的噪音不那么令人烦恼。

NASA正计划在未来几年内建立实验性质的飞机，以证明分布式电力推进技术在空中出租车计划上的可行性。至于商业化的其他概念，则留给其他民航企业去探索。当谈到空中出租车服务的经济模式时，Mark Moore表示，下一代空中出租车将在日益拥堵的繁华街区拥有更大优势。

对于是否要购买私人空中飞车来节省能源和时间的问题，NASA研究表明，即使在下一代飞行技术普及后，私人飞行也不会成为节省时间和能源的选择。这一创新计划旨在提供一种经济高效的公共交通工具，让更多人享受到快捷便利的空中交通服务。