中国之最机场(数说北京大兴国际机场之“最”

中新社北京报道，历经四年多的辛勤建设，北京大兴国际机场的主要工程项目在6月30日这天圆满收官。这座大型国际交通枢纽机场，以其卓越的建设成果，创造了多项世界之最。

世界瞩目的单体机场航站楼

北京大兴国际机场的航站楼，以其宏伟的规模成为世界瞩目的焦点。这座单体机场航站楼建筑面积达到了惊人的约一百四十万平方米，相当于首都国际机场一至三号航站楼的总和，无疑是世界最大规模的航站楼。这座航站楼的建设工程在短短四十个月内完成，体现了中国建设的惊人速度。施工期间，工人们每月浇筑的混凝土足以建造二十五栋十八层的大楼，十个月完成的钢筋工程相当于两艘辽宁舰的建造量。这座航站楼不仅是世界施工技术难度最高的建筑之一，更是人类建筑史上的杰作。

超越想象的机场钢屋盖与双进双出设计

北京大兴国际机场航站楼的钢屋盖结构是世界之最。这个大型钢结构投影面积达十八万平方米，如同半个鸟巢的钢结构重量，且使用了多达六万四千根的钢管，总长度近五百公里，足以环绕北京五环路五圈。更难能可贵的是，航站楼是世界首个采用“双进双出”设计的航站楼。旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口仅需步行八分钟。进港行李平均运送距离短至五百五十米，首件行李在短短十三分钟内即可到达。这种创新设计极大地提升了旅客的出行体验。

高铁穿越的交通枢纽与空管指挥系统升级

这座全球首座高铁地下穿行的机场航站楼彰显了我国在交通建设领域的创新力量。高铁可以在此通过航站楼下方时，设计最高时速高达二百五十公里。为解决高铁带来的震动问题，建设单位采用了先进的隔震技术。大兴机场集成了高速、轨道交通、公路等多种交通方式，打造了一个综合交通走廊，节约了大量建设用地。机场的空管指挥系统也达到了世界先进水平。新的终端管制中心将在今年八月投入运行，为京津冀地区的民航运输提供强大的支持。

绿色环保与无障碍设施的人性化设计

北京大兴国际机场的建设不仅注重规模与效率，更关注环保与人性化设计。机场确保场内通用车辆清洁能源车使用率百分之百，同时实现雨水收集率、雨污分流、污水处理率百分之百。针对特殊人群的无障碍设施也是一大亮点，满足即将到来的冬残奥会的需求。这座机场将成为全球民航领域的璀璨明珠。计划在今年九月三十日前通航的北京大兴国际机场将与首都国际机场共同构成“一市两场”航空双枢纽格局。这不仅标志着京津冀地区的航空事业迈入新的里程碑，也象征着我国在民航领域迈出了坚实的步伐。（完）