未解之谜：秦朝徐福东渡是否真的去了日本-

刘华祝对东渡起航点的选择有着独到的见解。他认为，决定因素在于当地的物质条件。经济的繁荣是不可或缺的条件，只有经济发达的地方才能聚集大量的人力物力，进行大规模的航海准备。港口的自然条件也至关重要，港湾必须宽广，并与腹地有着便捷的交通，这样才能保证船只的顺利出入和物资的顺畅运输。

在史书中，琅邪是一个具备上述优越条件的地方。早在战国时，琅邪就是越国的政治、经济、文化中心。归属齐国后，它更是成为都城临淄之外的重要经济文化区域。秦统一后，琅邪的地位更加重要，不仅是著名的海港之一，而且位于琅琊台下石河入海河段，有着良好的起航条件。附近的花岗岩海岸地貌，水深港阔，为船只提供了优良的停泊和出发地点。更重要的是，琅邪拥有丰富的自然资源，山上有大量优质木材，为打造楼船提供了充足的资源。

关于徐福东渡的航线，史记并未给出具体提示。刘华祝认为，我们可以依据当时的造船技术、航海知识、海洋条件等因素进行合理的推测。越国具有悠久的造船和航海传统，自会稽迁都琅邪后，吸收了吴国的先进造船工艺和航海知识，进一步促进了该地区造船与航运业的发展。秦始皇统一全国后，融合了越、吴、齐三个海上强国的造船、航海技术，使秦代的造船与航海业获得了巨大的发展。

考虑到徐福东渡的时代背景和技术条件，刘华祝更倾向于北行航线说。北行航线上海岛众多，航船可以随时就近避风浪，补充淡水、食物等，安全系数大。而南行航线由于当时导航技术相对落后，远海航行的危险性较大，成功率较低。北行航线也是一条历史悠久的航海线路，早在战国时期就已开通。刘华祝认为徐福船队很可能也是沿着这条航线抵达日本的。宫泰彦先生，这位深谙日本海洋之秘的日本人曾经指出过，日本海的深处有一种神奇的左旋之回流。借助这种自然的力量，古老的航线得以在东北亚区域铺展开来。沿着这条航线，古代的使者们可以从朝鲜南部的古辰韩地方轻松抵达日本的山阴之地。这条航线见证了中、朝、日三国使者数千年的往来交流。

这条北行航线的存在，不仅仅是一种地理上的连接，更是一种历史的见证。沿着航线沿岸，不断出土的文物就是最好的证明。战国时期的刀币、青铜剑、青铜戈以及铜铎等文物，都在默默地诉说着这片海域的古老故事。这些文物的出现，明确地告诉我们，早在战国时期，这条航道就已经开始使用。

想象一下，古代的航海者们，他们勇敢地踏上了这条航线的征程。他们面对的不仅仅是海洋的未知，更是生与死的考验。正是凭借着坚定的信念和不懈的努力，他们才开辟出了这条连接东北亚的古老航道。他们的勇气和智慧，成为了后世航海者们的榜样和动力。

这条航线的历史价值是无法估量的。它不仅见证了中、朝、日三国之间的深厚友谊，也为我们提供了一个了解古代海洋文明的窗口。通过对这条航线的深入研究，我们可以更好地了解古代海洋文化的历史、发展和变迁。也可以更好地理解和欣赏今天东北亚地区的文化多样性。我们应该珍视这条古老的航线，将它传承下去，让更多的人了解它的历史和价值。