特斯拉维权女车主父亲首次发声 特斯拉维权遥遥无期

【奇闻奇网报道】最新消息，央视新闻频道《新闻周刊》昨日对特斯拉“上海车展维权”事件进行了深入报道。该事件持续引发公众关注，关于特斯拉车主与公司的纷争似乎仍遥遥无期。

在这起引人注目的报道中，特斯拉车主张女士的丈夫李先生和父亲张先生接受了采访，同时也有行业专家对此事件进行了解读。整个报道内容丰富，细节生动，让人对这个事件有了更深入的了解。

李先生坦然承认，“上车顶”的行为确实过于激烈，他表示他和妻子一直在郑州等待事件的进展。而关于张女士在上海车展中的行为，李先生表示理解但认为不应采取过激手段。他透露，听闻特斯拉副总裁将出席上海车展后，张女士才决定前往上海。但不管怎样，“上车顶”这一行为显然是不应该的。

采访中，李先生还透露了一个重要细节：早在事发五天前，即2月21日，涉事的特斯拉Model 3轿车就已出现刹车失灵的问题。当时张女士在安阳市永宁路驾车行驶时，面临红绿灯挑战，连续两次刹车无效，最终第三次刹车成功停车。幸运的是，正值春节期间，道路车辆稀少，才未引发事故。

张女士的父亲张先生在接受央视电话采访时情绪激动地否认了特斯拉关于事发时车速高达118公里每小时的说法。他表示自己在驾驶车辆时遇到刹车失灵的情况，车速约在六十至七十公里每小时之间。他强调自己拥有三十年的驾驶经验，不可能不知道该如何刹车。他愤怒地表示：“说我踩的轻，我不要命了吗？”并强调自己在事故发生时没有踩错踏板或操作不当。张先生还提到自己在驾驶过程中多次尝试刹车失败的情况。他认为车速和刹车失灵是事故的主要原因。同时他也质疑特斯拉为何没有在车速过快的情况下及时采取安全措施保护驾驶者和乘客的安全。作为专家的工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔也对此事件进行了评论和分析。他认为特斯拉目前提供的信息似乎试图将责任归咎于车主的驾驶习惯而非车辆本身的问题。同时他也指出第三方鉴定机构在检测智能汽车事故责任方面存在困难目前针对带有自动驾驶功能的智能汽车的检测标准和规范尚未出台使得对特斯拉汽车的鉴定变得更加复杂艰难张先生和李先生目前仍无法就第三方鉴定问题达成一致意见双方在这一问题上陷入僵局而张翔表示特斯拉提供的检测机构名称模糊不清缺乏具体单位目前第三方机构无法检测智能汽车交通事故的责任问题在没有相关标准和法规以及检测工具设备的情况下无法进行检测目前张女士已经期满释放回到酒店等待进一步行动据悉他们将收集相关数据并寻求解决方案以维护自己的权益这一事件引发了公众对智能汽车安全问题的关注并呼吁相关部门加强监管以确保消费者的安全和权益