三位舟山引航站引航员，讲述守护港口安全的故

在中国众多繁忙的港口中，如上海港、天津港、广州港以及宁波舟山港等，每天都有无数船舶往来穿梭。对于这些外来船舶而言，每一个港口都是一片陌生的海域，它们需要引航员的指引，以避免搁浅、碰撞等事故的发生。引航员，就像这些大型港口的守护者，他们承担着引导船舶安全进出的重要任务。

想象一下，如果你身处一个陌生的地方，可能会迷路，可能会走进死胡同。同样，外来的船舶在不熟悉的航道上行驶，也很容易遭遇危险。这时，引航员的作用就凸显出来了。他们不仅需要熟悉港口的水域情况、潮流变化、暗礁分布，还要对各种船只进行娴熟驾驶和操纵。除此之外，他们还需要具备熟练的英语口语能力，以便与外国船长顺畅沟通。

今晚的节目中，我们邀请到了三位出色的引航员，他们是舟山引航站的高级引航员邵建国、戚勇英以及一级引航员王博。正是他们的辛勤工作，让繁忙的港口能够有序运行。

这些引航员在初入行业时，都经历了种种不适应。邵建国曾是一名船运公司船员，他回忆起当初申请引航时的情景，那次的经历让他对引航员的工作产生了浓厚的兴趣。戚勇英和王博也是如此，他们因为对引航工作的热爱和钦佩选择了这个职业，并为之付出了十几年的努力。

舟山港作为我国唯一的群岛城市，具有得天独厚的地理位置和港口优势。但舟山港岛礁密布，潮差大、流速急、流向复杂，对引航工作带来了很大的挑战。为了能够在这样的环境下做好引航工作，引航员们需要掌握舟山港域的特点、航道、水深、水流以及航标设置等。他们需要克服晕船等困难，适应船上的生活。成为引航员之后，他们需要不断学习和适应各种船只的驾驶方式。

引航员的工作不仅充满挑战，还隐藏着高风险。他们每天都需要攀爬好几层楼高的软梯上船。在大风暴天气下，海浪汹涌，每一步都充满了危险。据美国《读者》杂志调查，引航员的工作危险性仅次于矿工和试飞员。除此之外，在引航过程中，还有数不清的惊险情况，如船舶失控等。邵建国、戚勇英和王博在职业生涯中都遇到过不同程度的船舶失控情况。但他们始终坚守岗位，不惧困难，为船舶的安全进出默默付出。

引航员是一份充满挑战和风险的工作。他们不仅需要具备丰富的知识和技能，还需要具备勇敢和坚定的意志。他们的付出和坚守，让繁忙的港口能够有序运行，为我国的航运事业做出了巨大的贡献。让我们向这些引航员致敬，感谢他们的辛勤工作和无私奉献！邵建国与沙特油轮的生死时刻：专业引航展现中国风采

邵建国，一位普通的引航员，曾在一次重大任务中展现出了卓越的职业素养和勇气。一艘满载30万吨原油的沙特油轮，在虾峙门航道遇到了巨大的挑战。油轮在行驶过程中遭遇方向盘卡住和舵角显示器失灵的双重困境，几乎失去了控制。面对这样的紧急情况，邵建国果断决策，他迅速指挥船减速，同时命令机舱右满舵，冒着风险将船引向深水区。最终，他成功化解了这场危机。

引航员：水上国门的第一道风景线

作为引航员，邵建国的工作不仅仅是技术操作，更是展示中国精神风貌的重要舞台。在日常工作中，他需要与来自世界各地的外国船员打交道。每当外国轮船抵达中国港口时，引航员往往是第一个上船的人，也是外国人见到的第一个中国人。他们肩负着将船只安全引导到码头的重任，同时展现中国的专业服务和职业精神。引航员被誉为“水上国门形象第一人”。

时代变迁中的引航员：职业自豪与认可

随着国家实力的增强和航海技术的不断提升，引航员的专业素养也得到了显著提高。外国船长和船员们对中国的看法以及对中国引航员的认可也有了巨大的转变。以前，引航员在雨天登船时被淋湿，可能只会得到一条毛巾的关心；如今，船长会亲自迎接，并为他们提供热水洗澡。

邵建国表示：“我深感时代的美好和国家的兴盛给我们带来的机遇。港口的发展迅速，引航工作也越来越受到重视和需要。我要感谢这个美好的时代，让我找到了职业的自豪感和幸福感。”

美好时代中的引航故事：即将揭晓

在今晚的节目中，三位引航员将用他们的亲身经历为我们揭示一个虽陌生但对港口至关重要的职业。他们讲述的故事将展现时代发展和国家兴盛如何推动港口迅猛发展的历程，以及引航员如何用他们的专业知识和敬业精神赢得外国船长对中国引航员的认可和尊重。敬请期待江苏卫视《美好时代》节目，今晚21:10与您相约！