长安车吉尼斯记录(自动驾驶不再遥远，长安汽车

汽车挑战吉尼斯纪录，这次可不是简单的比拼装载人数之类的杂耍式挑战，而是长安汽车要通过这种方式展现其在自动驾驶领域的卓越地位。吉尼斯世界纪录，这一充满权威的记录认证机构，以其公平性和包容性赢得了全球各国的认可。长安汽车将在此舞台上，向世人证明其自动驾驶技术的领先地位。

在11月28日这个值得纪念的日子里，长安汽车位于重庆垫江的试验场热闹非凡。由56辆长安CS55组成的车队，正蓄势待发，准备挑战史上最大规模的自动驾驶巡游吉尼斯世界纪录。值得一提的是，前一天即11月27日，长安汽车已经刷新了这一纪录，将纪录提升至44辆。

这次挑战的场地选在垫江试验场内的一段封闭式高速公路，全场长达3.2公里。有人可能会问，在没有外界干扰的情况下，让几十辆车排队行驶难道会有难度吗？实际上，这其中的技术难度不容小觑。虽然车辆跟随前车行驶已经不是什么新鲜事，但要如何保证前面五十几辆车都不出错，却是一个巨大的挑战。这好比让56个外国友人一个接一个传唱中国歌曲，只要其中一人出现一点错误，那么整首歌的传递就会出错。

在这个挑战中，长安汽车追求的是一丝不苟的精确度。尽管试验场地是全封闭的，没有外界因素的干扰，但道路的宽度比常规高速要窄12%，显示出长安汽车并未为了挑战而降低难度。最终，在吉尼斯世界纪录验证团队的严格检查下，仅有一辆车未能完全达到挑战要求。也就是说，时隔一日，长安汽车将自创的吉尼斯世界纪录从44辆刷新至55辆，成为了最大规模的自动驾驶巡游。

这一成就的取得并非偶然或运气，而是长安汽车在自动驾驶领域多年来的深耕细作。在传感器方面，长安汽车将车道线横向距离的探测精度由20cm提升至5cm，前方车辆的纵向精度也由100cm提升至10cm。正是这些技术的不断提升，才让长安汽车敢于向吉尼斯世界纪录发起挑战，也代表着其自动驾驶水平正在由L2级别向L3级别迈进。

目前市面上拥有L2级别自动驾驶的CS55已经配备了前置摄像头、3个毫米波雷达。而此次参与挑战的车型则更进一步加强了配置，装上了5个毫米波雷达和12个超声波雷达。随着技术的不断完善，这些先进配置也将应用到长安未来的车型中，证明长安旗下的量产车已经进入L3时代。

从开创国内2000公里自动驾驶的先河，到今日成功挑战吉尼斯世界纪录，长安汽车在自动驾驶领域的领先地位已然稳固。长安计划于2020年实现具有L3级别自动驾驶能力车型的量产，不仅为消费者提供实惠可靠的自动驾驶车型，更向世界展示中国智能制造的雄厚实力。